泰国、印度尼西亚和新加坡采购四代半或五代机，东南亚多国掀起新一轮空中竞争。

据新华社报道，土耳其总统埃尔多安6月11日证实，土耳其与印度尼西亚当天签订了一份土方向印尼出口48架国产第五代战机“可汗”战斗机的合同。这是该款战斗机达成的首笔出口交易。这份合同也将成为土耳其历史上规模最大的国防出口合同。

无独有偶，泰国也在近日宣布购买新型战机。泰国空军6月3日通过社交平台发布消息称，将从瑞典采购最新型萨博“鹰狮”(GRIPEN E/F)战斗机。此举旨在增强泰国空军实力，以保卫国家主权。

上述两款战机都属于四代半水平（以往划分为三代半）的战斗机，如果加上新加坡、马来西亚等国的采购战斗机计划，东南亚多国空中力量竞争转向寻求作战能力更强的战机。

正在试飞的土耳其“可汗”战斗机。

东南亚多国采购新型战机

“可汗”是土耳其研制的一款重型隐身战斗机，于2024年2月21日成功首飞。“可汗”机长21米、翼展14米、机高6米，重约27吨，采用的是双发双垂尾的常规气动布局，其前机身段、翼身融合体、进气道设计和F-22A相似。该机配备了内置弹舱，武器方面，该机可挂载土耳其“游隼”中距空空导弹和“灰背隼”近距格斗空空导弹以及SOM和SOM-J空对地导弹、制导炸弹等。除了“可汗”战斗机，印尼已经与法国签署协议购买42架“阵风”战斗机的合同，印尼国防部2023年曾与美国飞机制造商波音达成采购24架F-15EX的协议，但由于印尼认为价格过高，还未正式签署合同。

据央视新闻报道，当地时间6月5日，据印尼军方消息，印尼政府正就采购中国制造的歼-10战斗机进行可行性评估。印尼国防部副部长道凡托（Taufanto）表示，此举旨在提升印尼空军的现代化作战能力，同时兼顾国防预算的性价比。

根据报道，道凡托指出，中国歼-10战斗机在印巴冲突中的表现是印尼考虑该机型的重要因素之一。此外，相较于西方同类战机，歼-10的价格更具竞争力，且技术配置符合印尼对“高性价比先进装备”的需求。道凡托透露，目前，印尼正重点审查歼-10与现有国防系统的兼容性、售后维护支持以及具体采购条款。采购范围可能不限于战斗机，还包括中国制造的舰艇、护卫舰及其他武器装备。

在5月7日印巴冲突的空战中，巴基斯坦方面宣布，击落6架印度战机，包括3架法制“阵风”战斗机，一架苏-30MKI和一架米格-29以及一架“苍鹭”无人机。一名巴基斯坦高级安全官员透露，印巴双方共出动125架战机，激战时间超过一小时，双方均未离开自己的领空，导弹交战距离有时超过160公里。虽然巴基斯坦没有公布歼-10CE的具体战果，但有分析认为，4架左右的飞机是歼-10CE击落的。此外，巴基斯坦空军还声称，本次空战本可以击落15架左右战机，但为了控制冲突升级，没有全力参战。

新加坡装备F-35战斗机后，其空中实力将进一步增强。

泰国宣布购买的“鹰狮”(GRIPEN E/F)战斗机也是达到四代半水平的战斗机，由“鹰狮”C/D改进而来，定位与歼-10CE类似，都是全天候、单发、多用途中型战斗机。“鹰狮”E/F尺寸有所变大，增加了机体内的航空燃油携带量和外挂点数量，最大起飞重量从14吨增至16吨，为了适应机体增大，换装推力更大的 F414G发动机，此外，全新的航电系统（采用AESA雷达 ES-05“渡鸦”）、红外搜索与跟踪系统（IRST）、数字化座舱、先进电子战系统（EW）和人工智能辅助决策系统。

泰国空军此前购买了11架“鹰狮”C/D，该机在演习和日常战备中表现优异，泰国空军对“鹰狮”的评价很高，飞行员和地勤人员已经熟悉这种瑞典制造的战斗机。此外，泰国空军此前曾采购瑞典的“萨博340”预警机，配备了“爱力眼”相控阵雷达、指挥控制设备和先进的数据链技术，能够与JAS-39E/F进行协同作战。为了替代即将退役的部分F-16战斗机，综合多方面的考虑，泰国选择增购“鹰狮”战斗机。

除了印尼和泰国，新加坡和马来西亚也在升级本国空中装备。作为东南亚空中实力首屈一指的国家，新加坡也可以说是这一轮空中竞赛的发起者。近日，新加坡国防部长黄永宏在国会辩论中宣布，新加坡将增购8架F-35A战斗机。这批战斗机将与此前订购的12架F-35B战斗机共同构成新加坡未来空中作战力量的核心。这些F-35战斗机将从明年起陆续交付新加坡空军，新加坡也将成为东南亚第一个装备五代机的国家，这种跨代优势将让新加坡空军继续稳坐东南亚空中力量第一的交椅。

马来西亚装备的苏-30MKM战斗机。

在引进F-35之前，新加坡就已经拥有两款四代半战斗机——F-15SG和F-16V。目前新加坡空军已经拥有40架F-15SG、60架F-16C/D、4架G550AEW空中预警机和4架KC-135R加油机。F-15SG是F-15E的升级型号，配备了相控阵雷达，载弹量约10吨，可搭载多种类型的制导弹药，综合作战能力进一步提升。2016年，新加坡空军宣布开始对现役的F-16C/D战斗机进行现代化升级,确保它们能服役到2030年代中期，这次升级的总花费约为24亿美元，升级内容包括更换最新的AN/APG-83（SABR）有源相控阵雷达，集成先进的武器等，升级后的F-16达到四代半的水平。

马来西亚装备了美制F/A-18C/D和俄制苏-30MKM战斗机，此前也计划引进性能更先进的战斗机，但是由于国防预算的限制，在2024年宣布采购18架韩国的FA-50M轻型战斗机，并且还寻求从科威特引进二手的F/A-18C/D型战斗机，但这笔交易需要美国的同意。随着周边邻国采购四代半或五代机，马来西亚未来很可能继续寻求新型战斗机，比如韩国的KF-21。越南空军装备了苏-27和苏-30战斗机，未来可能从俄罗斯引进更先进的苏-57E隐身战斗机。有消息称，越南可能从美国引进F-16V战斗机，但目前没有官方层面的消息。

这一轮竞争有何特点？

可以看出，随着经济实力的增强和安全需求的提升，东南亚多国不约而同购买作战能力更强的新型战斗机，开始加速空军现代化进程。目前，该地区的空中力量竞争呈现出以下几个特点：

一是东南亚多国正在逐步淘汰老旧的早期三代机（如F-16A/B）和二代机（如F-5），转而采购配备更先进航电、超视距作战能力更强的四代半或具备隐身能力的五代机。随着四代半战斗机或五代机的扩散，东南亚多国认为现有的空中力量无法应对当下的作战环境，需要更先进的战机。

泰国增购“鹰狮”战斗机。

二是采购更加多元化。在上世纪八九十年代的战斗机装备竞争中，东南亚多国主要采购美俄第三代战斗机，比如印度尼西亚、新加坡和泰国采购了美制F-16战斗机，马来西亚选择了美国F-18C/D战斗机，并且印度尼西亚和马来西亚还选择了俄制苏-27或苏-30系列战斗机。这些选择不仅有技术方面的考虑，也有政治方面的考虑——平衡大国关系。在这次空中竞赛中，印度尼西亚除了考虑购买美制F-15EX战斗机，还选择购买法国“阵风”战斗机，还有土耳其的“可汗”隐身战机，并且还宣布对中国歼-10CE战斗机进行评估。泰国则选择了“鹰狮”E/F战斗机。

三是更加重视体系化。印巴冲突表明，单纯购买先进战斗机并不能在现代化空中获得优势，体系化才是充分发挥新型战斗机作战效能的关键，这个体系不仅需要电子战飞机、空中加油机，还需要空中预警机。空中预警机被称为“空中帅府”，可大幅提升本国空中力量的态势感知能力和作战指挥能力。此次泰国增购“鹰狮”战斗机也是考虑本国已经装备了“萨博”预警机。新加坡继续选择美制战斗机，也是因为美制战机可与本国的G550“海雕”预警机联合作战。印度尼西亚也在考虑购买预警机。据了解，瑞典萨博、欧洲空中客车和美国波音被列入印尼空军正在寻找的预警机的潜在供应商清单。目前，已知的情况是印尼空军已对萨博的“全球眼”和波音的“挑战者”海上监视飞机（MSA）进行过评估。

东南亚国家虽然都是东盟成员国，但内部争端也不少，在军事力量发展上也是明争暗斗，如泰国与柬埔寨的边境争议、马来西亚与印尼存在领土争端、马来西亚与新加坡的历史矛盾，都促使各国未雨绸缪，紧盯对手空中力量发展。

东南亚战斗机竞赛是地区安全环境变化、国内军事现代化需求和大国博弈共同作用的结果，也是区域安全环境变化的直接反映，既有应对现实威胁的考虑，也存在加剧紧张的风险。如何在增强国防能力与维持区域稳定和经济发展之间找到平衡，将是东南亚国家未来的关键挑战。东南亚战斗机竞赛不仅可能改变区域军力格局，也将对地缘政治、军备控制产生深远影响。