日前，浙江交通集团乍嘉苏改扩建项目施工现场井然有序，呈现出一派繁忙的场景。随着首根预应力管桩精准沉入预定位置，乍嘉苏改扩建项目再获突破性进展，标志着项目软基处理施工迈出关键一步，为后续大规模管桩施工奠定坚实基础。

据悉，乍嘉苏改扩建项目地处杭嘉湖冲积平原，地质条件复杂，广泛分布软塑状粉质黏土和淤泥质土层，软基处理范围广、难度高。本次实施的预应力管桩首件位于秀湖互通A匝道AK0+000-AK0+120区域，处理长度为120米。预应力管桩直径为40厘米，平面布置采用正方形布设，布设间距为2.4米，桩长20米，选用A型预应力管桩和十字型钢桩尖，有效提升软土地基承载力。

今年以来，乍嘉苏改扩建项目持续贯彻落实浙江交通集团“奋战冲刺年”活动要求，抓实项目全面启动建设、要素保障等关键环节，精准把握工程关键节点，持续更新作战计划，确保现场施工与挂图作战无缝衔接，全力以赴跑出项目建设“加速度”。

下一步，乍嘉苏改扩建项目将坚持稳中求进、以进促稳的工作总基调，紧盯全年投资目标，全面加快软基处理施工进度，推进工程进展，力争实现半年度“开门红”，推动项目工作呈现良好态势。

乍嘉苏改扩建项目起于浙苏省界，路线沿现有乍嘉苏高速公路线位布设，终点位于嘉兴市秀洲区王店镇南湖互通处，全长25.2公里，概算投资约72.96亿元，由浙江交通集团主导投资建设。全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度为120公里/小时，总工期42个月，计划于2028年建成。项目的建成对落实长三角一体化发展战略、完善高速公路路网、优化国高网干线服务功能、提升浙苏省际交通水平具有重要意义。