当快递成为我们生活中不可或缺的一项服务，有一个细节却始终游走在大多数人的视线之外 ——那就是涉及运费多少的计费重量“零头”。

2025年6月30日，“马上测”报道《马上测丨寄件“向上取整”成常态，记者实测八家快递续重收费》中点出，不少快递公司将2.1kg的快递“向上取整”为3kg甚至4kg的重量，邮寄快递收取的费用也相应增加。

报道后，7月11日，国家邮政局表态称高度重视，迅速组织开展核查工作，指导相关寄递企业结合自身实际，参照《快递服务》国家标准，优化完善服务收费计重规则，并通过官方、微信小程序等渠道对外公示（公布），切实保护消费者的知情权。

此前报道中，记者购买8件净重为2.5kg的样品，购买相同规格包装进行打包并自行称重，总重量为2.7kg左右，此后记者分别通过8家常用快递公司，以“标快”“普快”的方式邮寄到市内同一地点。这些快递公司分别为顺丰、京东、EMS、中通、韵达、圆通、申通和极兔。

本次测评发现，8家中，有半数快递企业（京东、申通、圆通、极兔）在续重收费中存在“向上取整”行为。有快递员称，即使“2.1公斤也算3公斤的（收费）”，还有快递公司将重量2.7kg左右的快递，标注为4kg。

按照现行规定，快递需要称重，且计费重量需保留kg小数点后至少1位。也就是说，“向上取整”的做法并不合规。

报道发出后，多家媒体发表评论。《新京报》指出此行为涉嫌侵害消费者权益，已成行业潜规则；《法治日报》称，“惯例”不等于合理，也不应成为侵犯消费者权益的挡箭牌；《经济日报》强调企业应摒弃这类 “利己条款”，以公平诚信经营；浙江日报旗下潮新闻称这是店大欺客的老把戏，呼吁社会有力回应 。众多媒体共同聚焦，督促行业整改，维护消费者权益。

7月17日，据人民日报消息，针对媒体反映部分快递企业向消费者提供服务时，存在揽收快件收费计重“向上取整”的情况，国家邮政局高度重视，迅速组织开展核查工作，指导相关寄递企业结合自身实际，参照《快递服务》国家标准，优化完善服务收费计重规则，并通过官方、微信小程序等渠道对外公示（公布），切实保护消费者的知情权。

目前，相关寄递企业普遍参照《快递服务》国家标准优化了计重收费规则（具体情况附后），即计费重量以千克（kg）为单位，保留小数点后至少1位。

下一步，国家邮政局将持续督导各企业按照已公示（公布）的收费规则开展经营活动，履行服务承诺。

各快递企业计重收费规则公示（公布情况）

京东：首重不足1kg的，按1kg计算；续重以0.5kg为计费单位，不足0.5kg的，按0.5kg计算。

申通：使用秤、卷尺等计量用具测量快件的实际重量和体积，确定正确的计费重量。计费重量以千克（kg）为单位，保留小数点后至少1位。

德邦：续重以0.5kg为计重单位，不足0.5kg的，按0.5kg计，足0.5kg，向上进位至下一个1kg。

韵达：不足1kg按1kg计算；超过1kg的部分，计算续重费，重量精确到小数点后2位且不进位。

圆通：首重不足1kg的，按1kg计算；续重以0.1kg为计费单位，不足0.1kg的，按0.1kg计算。

中通：使用秤、卷尺等计量用具测量快件的实际重量和体积，确定正确的计费重量。计费重量以千克（kg）为单位，保留小数点后至少1位。

极兔：首重1kg,不足1kg按1kg计费，续重以0.1kg为计重单位，即1.3kg按1.3kg计算运费。