9月20日，一个有些凉爽之意的周六晚上，那艘6月底“驶入”上海的“路易号”在沪上华灯之中依旧璀璨。南京西路上人流熙熙攘攘，街道两侧依然不断有人驻足拍照。近三个月时间里，这艘巨轮创造了现象级的社会反响，至今仍在释放着独特的吸引力。

LV巨轮带动南京西路商圈客流 静安区供图

四天前，LVMH路威酩轩集团董事长兼CEO伯纳德·阿尔诺（Bernard Arnault）专程到访上海。在不到24小时的停留时间里，阿尔诺两次登船参观，上上下下逛了个遍，里里外外不断打卡拍照。当网友持续在社交媒体晒出偶遇“奢侈品教父”的路透，巨轮又一次成为人们的目光焦点。

LVMH集团大中华区总裁吴越或许是最熟悉“路易号”的人了。20日晚上，当他又一次站在“路易号”面前，回忆起公司团队和阿尔诺一起在船外合影时，言谈中已不仅仅是品牌本身，而是反复提及一个词——街头。

在街头看见活力和信心

9月16日9点左右，阿尔诺抵达上海后，直接赶往南京西路附近的酒店。尽管历经十几个小时的长途飞行，他在房间休息不到30分钟就下楼登上了“路易号”。他走过内舱的每一层，原计划半小时的参观几乎拉长到了一小时，内外的打卡拍照更是少不了。

阿尔诺在“路易号”前合影。网友“chenxixiya”图

当天午后，阿尔诺参观走访了上海多个商场，晚间在“路易号”内部餐厅用餐，而后又带着团队从上到下逛了一遍。在城市霓虹夜景簇拥下，他和团队一起在灯光点亮的巨轮前合影，甚至自己专门跑到马路对面给“路易号”拍照。

这是阿尔诺连续第三年到访中国。作为集团董事长，他自大船揭幕之时便感受到了这个庞然大物的成功，全球的社交媒体都在给予积极反馈。吴越说，阿尔诺的欣喜早已有之，他在现场并不是在发现一个新事物，而是被街头氛围和市场反响所感染着，来自街头的热情对他而言更有意义。“现场来参观，不是为了看这艘船，而是来感受这艘船所带来的社会的拥抱。”

停在街头的巨轮，给周边商圈带来的经济效益是显著的。数据显示，巨轮“停泊”首月，南京西路商圈客流日均50.93万人，同比增长61.7%。本地客流增长的同时，外省市甚至境外游客的增长更是突出。而在销售方面，兴业太古汇同比增长70%，周边的张园、星巴克、王家沙同比增长110%、30%、94%。

9月20日晚，LVMH集团大中华区总裁吴越在“路易号”前接受采访 视频截图

吴越表示，“路易号”吸引着全球目光关注上海、关注中国，所传递的是尤为积极的情绪，这种关注和影响是持续的、仍在进行中的。他说：“今年全世界是一个‘惊涛骇浪之年’，而这一艘是乘风破浪之船。它本身就象征着信心，象征着这个行业坚定不移的长期主义。”

“街头对话”中的营商环境

在阿尔诺紧凑的行程之中，静安区委、区政府领导和他进行了短暂的面对面交谈。不在酒店，不在会议室，没有席卡，没有话筒，就在他穿行于商场期间，吴越形容那是一次真诚而即兴的“街头”互动。

阿尔诺与静安区有关领导在商场交流。

短暂交流中，阿尔诺表达了对静安区各方面支持的感谢，并谈到“路易号”是非常成功的中西文化融合的成果。巨轮所承载的，不单单是品牌所讲述的“旅行精神”，同时也深度挖掘了上海的城市文化。码头文化于上海而言是极具意义的，轮船本身也可以作为上海城市的象征。由此，这艘巨轮是中西方交往交流的重要象征，而今天的世界，尤为需要融合和交流。

“他们交流的时间不长，但这并不在于时间，而在于质量。”吴越认为，当政府领导和国际企业代表都走向街头，在市场中实现交流互动，也反映出中国政府和国际企业之间的良性合作。那几分钟里大家没有任何诉求，都在赞扬合作的成果。

6月29日晚，打卡LV巨轮的游客人山人海。 记者 朱伟辉 摄

提到政府提供的支持，吴越不仅说“感激”，还说“感动”。他多次强调，不能将“路易号”的成功单单归功于品牌，而应该是集团和政府合作带来的积极社会效果。最为直观的一点是，“路易号”从接触项目到建造完成，从构想变成现实，仅仅历时三个月。过程中，静安区建立了“市区双牵头”工作机制，区委区政府高位统筹，相关部门全流程、全环节及时对接，在合法合规的情况下提供精准而高效的支持。

在如此短的时间里，政府和企业紧密合作，考虑市场、文化等多重因素，完成一个现象级的创新实践，吴越坦言“在全世界任何其他地方都难以发生”。在他看来，在充满动荡的世界经济格局当中，大家能够齐心协力，这件事本身就充满着积极意义。