8月21日上午，由贵州交投集团所属桥梁集团承建的世界第一高桥——花江峡谷大桥荷载试验正式启动，迎来通车前的“关键大考”。

荷载试验是桥梁通车前验证大桥结构安全性与承载能力的关键环节，也被称为大桥的“全身体检”。花江峡谷大桥荷载试验分为空载试验、静力荷载试验和动力荷载试验三个阶段，整个过程将持续4天。21日至23日进行的是静力荷载试验，也就是模拟当桥上堵车时，不同构件承受重力时的运行情况。

21日当天，18辆总载重630吨的卡车会分批行驶上桥，每一次上桥6辆车，停放在主跨1/4，3/8，1/2处预先划定的停靠点。现场共布置了400多个传感器，检测桥梁主梁、主缆，在不同重力荷载作用下控制截面的变形和应力情况。

据悉，本次静载试验所需车辆共3个量级，分别为18辆、48辆、96辆依次递增，最大载重将超过3300吨，后续试验将于22日至23日陆续开展。静载试验结束后，24日将进行大桥动力荷载试验。

花江峡谷大桥全长2890米，主桥跨径长度1420米，居山区桥梁跨径世界第一，桥面到水面的高度为625米，高度也居世界第一，被称为“横竖”都是世界第一的大桥。

花江峡谷大桥是六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，位于关岭县与贞丰县的交界处。大桥通车后，关岭与贞丰两岸通行时间从2小时缩短至2分钟，六枝特区至安龙县行车时间也将由原来的3小时缩短为1.5小时左右，对加快资源互通、促进地方经济发展具有重要意义。