9月18日，（www.thepaper.cn）记者从上海海关获悉，近日，一个满载工业原料的40尺出口集装箱在上海铁路闵行站装上列车，和其他集装箱一起经铁路运输至新疆喀什，再换装公路运输，从吐尔尕特口岸出境至吉尔吉斯斯坦阿拉梅金。这标志着上海关区首单出口货物铁公联运业务正式落地。

近日，上海车站海关关员对上海首单铁公联运货物进行监管。赖振良 摄

2024年9月，海关总署发布137号公告，启动出口货物铁公多式联运业务模式试点。对符合公告要求的货物，企业可申请开展出口货物铁公多式联运业务。通过铁路货运95306平台与海关“单一窗口”，企业只需传输一份出口货物多式联运申请单，即可实现启运地、换装地及出境地的全程申报，在启运地一站式办理所有海关手续，实现承运货物“一单到底”。据企业推算，相比传统运输组织模式，“出口货物铁公联运”可降低约30%物流成本。

上铁集团上海铁路物流中心营销部经理王胜介绍，铁公多式联运充分发挥了铁路运输的长距离和大运量优势，以及公路运输的灵活性和门到门服务优势。该业务在铁路闵行站的顺利落地，将为上海及周边出口企业在中亚方向对外贸易开辟物流新通道，是除中亚班列外一种更加灵活的跨境运输新选择。

为此，上海海关积极对接航运贸易数字化平台，加强物流信息交换共享，提升全链条运输和监管效能。上海车站海关与出境地口岸海关、铁路部门、企业等多方协同配合，提供“一对一政策辅导”“关铁企联络员机制”等多种举措，指导企业办理申报手续，保障出口货物高效顺利通关。

“上海车站海关将贯彻落实海关总署支持多式联运发展相关举措，提升海关业务领域全流程监管效率，通过开展出口货物铁公联运充分发挥不同运输方式的组合、衔接优势，降低通道物流成本。”上海车站海关副关长达理表示。