“本来说好从宝鸡送病人到西安是3000元，结果半路多加了400元，等再从西安转院回宝鸡的时候，说好1300元，后来又多加了100元！我不明白，这种收费乱象，怎么就没人管管？”

日前，说起最近一月内两次转运重病家人而遭遇“救护车”中途加价一事，宝鸡的周先生很是费解，他不明白“为什么市内120就很方便，要找个正规救护车从本市转送病人去外市就这么难”！

患者反映：通过医生联系救护车

谈好的价钱又要加钱

今年4月中旬，周先生因为要送病重的老母亲到西安南郊某大型三甲医院看病，便通过西安的一位医生联系了一辆救护车到宝鸡接人。当时，双方说好全程是3000元，可车到中途对方又多要了400元。由于当时一心想着能尽快送母亲去西安急诊，他和家人也就没有在意。可等到月底再从西安转病人回宝鸡时，他又一次遭遇救护车半路加价，周先生因此非常气愤。

“来西安经过十多天的急诊治疗，母亲病情已有所稳定，便准备回宝鸡继续治疗。由于母亲年事已高，且行动不便，家人就决定找救护车再把她送回去，结果头一天找的是辆陕U牌照的救护车，第二天竟然来了一辆挂浙江牌照的救护车。”周先生称，4月30日的前一天，他先找到院方，希望能用医院的救护车送人回宝鸡，可院方说没有办法安排。后经辗转打听，他联系到了能出西安送病人的救护车，并讲好了价钱，到了次日中午，来的竟是一辆浙江牌照的车，“本来说好上午十点半用车，可对方到11时20分才到，车是浙江的，外观与正规救护车极其相似，但车上三个医护人员却操着东北口音，连制服也没有穿，来的时候带的东西也不齐全，下去又去取东西，感觉很‘山寨’的样子……”。

周先生介绍，虽然从“护士”说话上怀疑其并非专业人士，但对方的态度一直不错。只是要发车时，本来价钱已谈妥是1300元，可对方又以多等了一段时间和需要加医疗设备为由，要求加钱，不然不走。无奈，自己又加了100元，对方才发车。

把老母亲送到宝鸡后，周先生很是不平。家人劝他反正人已经送到了，钱也没涨多少，就不要举报了。可他却觉得：如果此事不整治，还会有更多的患者及其家庭要受害。于是，他先后拨打了西安12345、12320热线进行反映，但客服回复称，由于周先生举报的是外地救护车辆，不归西安管，因此查不了、也管不了。随后，他又拨打浙江的12345、122、120等热线电话投诉，也都没有结果，当地交警还建议，此事还应找陕西有关部门来查。

记者称“要将病人转送陕北”

有医院人员称谈好价钱车随时能来

根据周先生提供的涉事“救护车”车牌号“浙J5AXXX”，记者查询发现，为浙江台州车辆。5月5日下午，记者来到其所说的这家大型三甲医院，除了院内正门及急诊科附近停放有多辆陕U、陕A牌照等车身印有该院名称和监督电话的救护车，在医院北部和东部的停车场，均未发现有该车牌号的“救护车”，也未发现挂外省牌照的救护车。不过，当记者以“要将外院病人转送陕北”求助院内工作人员时，很快就联系上了一位愿意帮忙的中间人。对方表示，只要谈好价钱，车随时都能来接人，而且“车内可以配呼吸机，医护人员都是专业的”，但当记者询问该车辆现在停放于何处时，对方却并未透露。最终，记者以其提出的1500元运费太高，结束了对话。

随后，记者走访了市内多家大型医院，均未发现院内有挂外省牌照的救护车，但在一处偏僻街道，还是见到了一辆外观与正规救护车酷似、铭牌写着“省内外接送长短途护送”的外省牌照救护车。

外省车牌的救护车此前就曾引发过社会关注。如数年前出现在西安兵马俑景区的一辆长沙牌照救护车，就曾遭网友曝光，后来经查，发现其并非长沙卫生系统内的急救车辆，而是来自一个已经注销的当地急救分站的非法运营车辆。为了能顺利上牌，该急救车甚至还涉嫌伪造行业公章和部门意见。

实际上，中途加价并非挂外地牌照救护车专有情况。很多非法运营车辆在改装后，不仅外观与真救护车毫无二致，里面还配有氧气筒，小型心电监护仪、便携式呼吸机等仪器，甚至担架车、呼吸机也跟真救护车上一样。从媒体报道来看，近年来保定、武汉、西安以及哈尔滨等地，均出现过乱收费问题。2020年，西安警方甚至打掉了一个长期非法运营改装救护车、独占西安市内某知名三甲医院周围“黑救护车”团伙。

西安急救中心：主要承担院前急救

遇到黑救护车建议向公安机关报警

“对非正规营运车辆发生的乱收费问题，可以选择报警处理”，西安急救中心督查科科长杜阿风告诉华商报大风新闻记者，根据相关规定，目前急救中心的救护车主要承担院前急救任务，其中除了中心车辆，还有各网络医院的，这些车辆无论在运送时间、人员着装以及收费等方面，均非常正规，患者有投诉，可向当地卫生部门反映、处理；而院际转送、省市转运，由于属非院前急救范畴，不属于急救中心业务，故无管理之责，也没有执法权。杜阿风建议，若患者遇到“黑救护车”，可以其“非法营运”向公安机关报警。

西安急救中心工作人员介绍，每月该中心都会接到患者打来的、希望长途转送病人的电话。但由于没有这方面业务，中心只能让患者找医院解决。杜阿风称，针对需求，为了服务群众，目前中心车辆也仅能帮助市内城六区之间的院际患者转送，而这“还得是在有车的情况下”。

据了解，除了急救中心的救护车，一些私营医院与民营的医疗机构也拥有在当地卫生行政机关备案过的救护车，患者通过“家庭呼叫医生”，也可以承担长短途的外送转运业务，但由于种种原因，其市场影响并不大。

业内人士指出，要满足患者及其家属对于省、市间长途转运巨大需求，彻底铲除黑救护车乱象，推出非急救转运的一整套管理办法，得解决较多问题，如收费，就需要物价局介入；解决特种车辆的管理问题，就得交管部门协调；至于救护人员的资质，得卫生行政部门参与；而最终措施出台，除了人大听证，还要市长办公会拍板，因此并非易事。

记者手记

十年前，记者曾就西安黑救护车存在的乱象，推出过整版报道；而十年后，黑救护车仍未禁绝，收费乱象仍在，众多患者及其家属的非急救长途转运需求，仍未得到合法而有力的满足。

虽然推出一套行之有效的管理办法，需要有流程要走，有程序要办，也需要研讨、调研和沟通，但十年的时间已不算短了，这期间西安市在城市面貌、科技发展及市民生活服务方面，均取得了很大的成就，但倘若还在此类问题上停滞不前，那可真是让人着急。

记者认为，现在已经到了应该也必须为这一问题的彻底解决按下“加速键”的时候了，如果说是“十年磨一剑”，那么，此时也到了“亮剑”的时刻了，希望百姓放心安心异地转院的需求能够彻底得到解决。

（原标题：《“救护车”转运病人半路加价，从宝鸡到西安往返都要多收钱！回应→》）